CAPTAIN'S LOG. EARTH DATE 26.10.2013
星期六的下午，又糾纏於教科書的寫作中。
也練了兩個半小時的色士風。
以前，
不太喜歡星期六這種好像很空虛的感覺。
或許，
是因為日常工作實在太忙了；
也或許，
是因為還是太累了。
有些人，他不開心，會令自己也不開心。
在這個時候，
空虛，
或許是逃避的一個好方法。
Saturday, October 26, 2013
Monday, October 21, 2013
CAPTAIN'S LOG. EARTH DATE 21.10.2013
CAPTAIN'S LOG. EARTH DATE 21.10.2013
開學放，一百億萬個忙。
我覺得：
我就好像一部變了做 IPHONE 的 NOKIA：
在以前，
通話是一部電話的全部；
但現在，通話只是一部電話的一個很小很小的部份。
通話那一頁，變了電話的配角。
就像，曾經是主角的改功課和備課，
變成了現在微不足道的一部份。
*******************************************************
我是這樣的，
要做就做。
但，
當然，
最好就是發了達不用做。
想做，才做。
放假的工作模式，其實很正。
****************************************************
這兩個月的主題，
一定是期待。
舊車車終於捱不到11月，新的車到今天還可能只是在想像中的西班牙……
每天早上，很高興離新車又近了一天，和可能1000公里的距離。
但這樣期待不珍惜著每一天，好像感受著人生是一天一天的浪費。
繼續以工作讓每一天過得快一點。
辛苦命。
現在開的借來的本田，車車不分貴賤，要感激，但曾經滄海，很懷念袋著寶馬車匙的日子。
期待，有讓人活下去的勇氣，但同時因浪費著每一天而喜悅……
矛盾也。
*****************************************************
但我知道，
比起衝擊的日子，
應感恩。
感欣。
*****************************************************
還有，
跑步。
跑了三次比賽，還有很多次。
差不多一星期一次。
****************************************************
電影有看，
仍對「第一次不是你」的感覺較強。
****************************************************
趕上堂，最後記以寫在 FACEBOOK 上的文章。
希望下一次，新車已到。
***************************************************
人死如燈滅，車死頭燈滅。
車對我來說，不是一件死物，是生命。
陪伴了我14年的車車，15歲的她，終於走不動了。
話說車車年事已高，氣缸大，馬力大，車頭受的壓力也大，不同的小問題不斷出現。
修完又壞，壞完又修，修完又壞。
7月修車驗車後，7月尾又入廠，然後，問題又出現：「CHECK BRAKE LINING」、「CHECK COOLANT LEVEL」 的字眼，在每次開車時總會出現。
直至這星期，每次著車後，也會自動死車，要著數次才能動，又入廠。
廠說，「燒爭口」，便宜則2萬，貴則5萬。
而15年的車，車價也可能只值1萬。
重要的是，沒人跟你說修完後不會再壞。
結果，換車，要走不掉了。
而換車的決定，其實在7月尾她又入廠的時候已經決定。
早說我覺得車有生命，所以我選新車的時候她不知道，也不是太高調在她面前 (或裡面) 說。
但她不會不知道。
朋友說，她小器，不喜歡你移情別戀。
這是一個比較悲的看法。
我比較喜歡的說法是，她一路捱，知道終於有人接手，終於可以放下一口氣，可以放心去了。
比較玄的想法是，我想，新車現在已經在付運的海上，或在老家剛剛出生了。她的靈魂，立即注入了她的新身體。
昨天，收到廠的電話後，今早把她拖了回家，好歹也要讓她們在兩個月後來一個新舊交接的儀式，我也有時間把舊的一點東西慢慢作轉移。
把她從拖車上落下來，著了數次車，車動了，駛回車位。
車應該在新車來之前也不會再動了，所以根據拖車師傅的建議，把尾箱後的電池連接解下來，儘量把電力的流失減少，等待兩個月後的交接儀式。
在拔下電源的一刻，車尾的燈斷了，象徵她的歷史使命終於基本上完成了。
花開花落，花落花開。載體雖變，精神不滅。佛家如此說。
開學放，一百億萬個忙。
我覺得：
我就好像一部變了做 IPHONE 的 NOKIA：
在以前，
通話是一部電話的全部；
但現在，通話只是一部電話的一個很小很小的部份。
通話那一頁，變了電話的配角。
就像，曾經是主角的改功課和備課，
變成了現在微不足道的一部份。
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我是這樣的，
要做就做。
但，
當然，
最好就是發了達不用做。
想做，才做。
放假的工作模式，其實很正。
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這兩個月的主題，
一定是期待。
舊車車終於捱不到11月，新的車到今天還可能只是在想像中的西班牙……
每天早上，很高興離新車又近了一天，和可能1000公里的距離。
但這樣期待不珍惜著每一天，好像感受著人生是一天一天的浪費。
繼續以工作讓每一天過得快一點。
辛苦命。
現在開的借來的本田，車車不分貴賤，要感激，但曾經滄海，很懷念袋著寶馬車匙的日子。
期待，有讓人活下去的勇氣，但同時因浪費著每一天而喜悅……
矛盾也。
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但我知道，
比起衝擊的日子，
應感恩。
感欣。
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還有，
跑步。
跑了三次比賽，還有很多次。
差不多一星期一次。
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電影有看，
仍對「第一次不是你」的感覺較強。
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趕上堂，最後記以寫在 FACEBOOK 上的文章。
希望下一次，新車已到。
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人死如燈滅，車死頭燈滅。
車對我來說，不是一件死物，是生命。
陪伴了我14年的車車，15歲的她，終於走不動了。
話說車車年事已高，氣缸大，馬力大，車頭受的壓力也大，不同的小問題不斷出現。
修完又壞，壞完又修，修完又壞。
7月修車驗車後，7月尾又入廠，然後，問題又出現：「CHECK BRAKE LINING」、「CHECK COOLANT LEVEL」 的字眼，在每次開車時總會出現。
直至這星期，每次著車後，也會自動死車，要著數次才能動，又入廠。
廠說，「燒爭口」，便宜則2萬，貴則5萬。
而15年的車，車價也可能只值1萬。
重要的是，沒人跟你說修完後不會再壞。
結果，換車，要走不掉了。
而換車的決定，其實在7月尾她又入廠的時候已經決定。
早說我覺得車有生命，所以我選新車的時候她不知道，也不是太高調在她面前 (或裡面) 說。
但她不會不知道。
朋友說，她小器，不喜歡你移情別戀。
這是一個比較悲的看法。
我比較喜歡的說法是，她一路捱，知道終於有人接手，終於可以放下一口氣，可以放心去了。
比較玄的想法是，我想，新車現在已經在付運的海上，或在老家剛剛出生了。她的靈魂，立即注入了她的新身體。
昨天，收到廠的電話後，今早把她拖了回家，好歹也要讓她們在兩個月後來一個新舊交接的儀式，我也有時間把舊的一點東西慢慢作轉移。
把她從拖車上落下來，著了數次車，車動了，駛回車位。
車應該在新車來之前也不會再動了，所以根據拖車師傅的建議，把尾箱後的電池連接解下來，儘量把電力的流失減少，等待兩個月後的交接儀式。
在拔下電源的一刻，車尾的燈斷了，象徵她的歷史使命終於基本上完成了。
花開花落，花落花開。載體雖變，精神不滅。佛家如此說。
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